Foto: Ilustracija

Iako je u ranijim projekcijama bilo zamišljeno da se spoj s Unsko-sanskom županijom ostvaruje preko Republike Srpske i Mrkonjić Grada, očito je da se traže rješenja uvažavajući interese Hercegbosanske županije.

Nedavni sastanak predstavnika Vlada Hercegbosanske i Unsko-sanske županije posvećen osnaživanju suradnje dviju administrativnih jedinica u pogledu infrastrukturnih projekata, s posebnim naglaskom na prometno povezivanje, dio je strateški značajne priče prometnog uvezivanja krajnjeg zapada Federacije BiH s njezinim središnjim dijelovima, pri čemu prostor Hercegbosanske županije postaje dodatno valoriziran mogućnošću pozicioniranja Drvara, Bosanskog Grahova, Glamoča, Kupresa i Livna izravno, odnosno Tomislavgrada neizravno, na buduću brzu cestu, piše portal Večernjeg lista BiH.

Poznato je da se u ovom trenutku, možda malo sporije nego očekivano, realizira projekt gradnje brze ceste Lašva-Nević Polje, no, ona je dio šire slike, uključujući spajanje s Travnikom i Jajcem na zapadu, a onda i kroz modernizaciju, optimizaciju i ubrzanje trase Travnik – Donji Vakuf, odnosno Donji Vakuf-Bugojno-Kupres.

Iako je u ranijim projekcijama bilo zamišljeno da se spoj s Unsko-sanskom županijom ostvaruje preko Republike Srpske i Mrkonjić Grada, očito je da se traže rješenja uvažavajući interese Hercegbosanske županije i potrebe da ista dobije priliku snažnijeg gospodarskog razvoja.

Naravno, Jajce ne smije biti izostavljeno iz ove priče te je u svim budućim razgovorima važno da brza cesta od Lašve do Jajca ostvari spoj na SEETO rutu 2a, odnosno koridor zamišljen da ide smjerom Gradiška – Banja Luka – Jajce – Travnik – Vitez – Lašva te se veže na koridor Vc. No, isto tako pitanje brze ceste od Bihaća do Livna valja promatrati i kroz nerijetko usko vezanu tematiku izvozno orijentiranog gospodarstva i turizma ne zaboravljajući činjenicu da su upravo Kamensko i Izačić označeni prijelazima od strateškog značaja. Uostalom projekt je nužno promatrati i kroz administrativnu prizmu i pitanje financiranja, što će biti značajno jednostavnije i brže budući da bi cijela trasa u tom slučaju prolazila prostorom Federacije Bosne i Hercegovine.

 

Nadležni u ovom entitetu, podsjećamo, tematiku brzih cesta postavili su prilično visoko u listi prioriteta, osobito uzimajući u obzir činjenicu da se izvan koridora Vc, odnosno ključne autoceste kroz Federaciju, nalazi veliki broj gradova i općina sa značajnim gospodarskim potencijalima, čiju dodatnu valorizaciju može generirati jedino brza i učinkovita prometna povezanost s većim gradskim središtima u FBiH, ali i s tržištima zemalja Europske unije.

S time su složni i u dvije navedene županije pozicionirane na zapadu zemlje.

Ovih dana predsjednik Vlade Hercegbosanske županije dr. sc. Ivan Vukadin, predsjednik Skupštine Hercegbosanske županije Jozo Ćosić i ravnatelj Uprave za ceste Hercegbosanske županije Ivan Madunić održali su radni sastanak s izaslanstvom Unsko-sanske županije predvođenim predsjednikom Skupštine Unsko-sanske županije Nijvetom Jusićem i ministricom gospodarstva Unsko-sanske županije Samrom Mehić. Sastanku su nazočili i tajnik Ministarstva gospodarstva Damir Redžić te šef Odsjeka za poduzetništvo i obrt Armin Felić.

Razgovaralo o mogućnostima suradnje na razvojnim i infrastrukturnim projektima od zajedničkog interesa.

Poseban naglasak stavljen je na unaprjeđenje međužupanijske suradnje, jačanje prometne povezanosti te stvaranje preduvjeta za provedbu projekata koji mogu doprinijeti gospodarskom razvoju i boljoj povezanosti dviju županija.

Večernji list

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA